随着飞机票的日益下跌，外出时选择搭乘飞机的人也越来越多。但是搭飞机对于行李的限制却越来越严格，登机箱最大尺寸究竟是多少呢。对于那些要带许多东西的乘客来说，有时候真的是个非常头痛的问题，而各个航空公司的规定又不同，当然为了保险还是尽量越小越好。
登机箱最大尺寸是什么众所周知，坐飞机对行李箱的大小和重量的要求是非常严苛的，乘坐飞机长途旅行一个轻巧便携的登机拉杆箱少不了，登机箱就是专门为飞机旅行而设计的行李箱。长途旅行一个轻巧便携的登机拉杆箱少不了，至于登机箱最大尺寸，外面售卖的最大可达到32寸。
但是若要带行李搭乘飞机，32寸的那是百分百不行的了。手提及托运的登机箱最大尺寸，可以很严格滴。一般的标准是：随身登机箱尺寸的三边尺寸之和不超过115CM，重量一般在7~10公斤以内。托运箱尺寸的三边尺寸之和不超过158CM，托运重量在20~23公斤以内。
登机箱尺寸规定有何猫腻其实啊，要说之后登机箱最大尺寸的趋势的话，那肯定会变得越来越小的。想当年20寸的行李箱是可以带的，而现在几乎大部分都不允许携带20寸的了。当然这些规定变化的背后，都以因为利益。近年来随着廉价航空的兴起、油价和人力成本的上升，航空公司盈利变得越来越难，所以各航空公司不得不从所有可能的边边角角着手，开源节流。
大约开始于十年前，许多航空公司开始不再提供国内航班的免费托运，并且把国际航班的免费托运行李减少为一件。对此变化，乘客的应对措施自然是减少不必要的出行行李，同时往随身行李中塞进尽可能多的衣物。这一措施的结果是航空公司开始赚到了相当可观的行李费，同时飞机的行李舱开始变得更为拥挤。
于是，各公司开始执行一直以来并不怎么严格的登机箱限重规定。最初许多航空公司要求随身行李只能是一个登机箱加上一个电脑包或者女士的手包，总重量不超过10公斤。后来，这一标准进一步下降为7 公斤!
一般这样规定的执行者是廉价航空，所以许多机场都能看到登机口放个电子称，所有乘客要逐一称过才能登机的奇景。对此，许多对价格比较敏感的乘客采取的策略是穿上厚重的衣服，把轻薄的衣物放在登机箱内，待登机后再重新整理。这一回合的结果：航空公司开始赚到更多的行李费，同时由于行李二次验重，登机的过程变得越来越慢。
在这个新的标准下，托运行李的尺寸限制，从之前的55、45、25，进一步缩小成了55、35、20。也就是说，长不变的情况下，宽减少了10厘米，而高减少了5厘米。以后的趋势，可能也是会更小，所以出行的话，要么带少点，要么就乖乖的交超重费吧。
或许个体乘客在面对整个航空业的时候显得无足轻重，但只要还有航空提供相对比较舒适的乘坐空间，较为合理的行李限额，那么希望更多的消费者可以用钱包投票，更多地乘坐这些航空公司，用大众的力量多少扭转一下这可悲的未来。
