火车站是人们交通运输中十分重要的一个安全枢纽，逢年过节回家走亲戚火车站里更是人潮汹涌。于是，就有了越来越多的火车站，也变得越来越便利。那么，你知道世界最大火车站在哪里吗?接下来为你揭秘世界最大火车站。
美国纽约市的大都会终点站是世界上最大的火车站。又称中央车站。于本世纪初由百万富翁威廉姆·范德贝尔德出资，美国两家建筑公司沃伦和怀特摩尔公司、里德和斯泰姆公司联合承建。
这座车站占地19公顷，为世界之最。分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过。
中央车站(Grand Central Terminal)不仅是全世界最忙碌的运输建筑之一(占地49英亩，每天有42万6千人次进出使用)，也是全世界最大的公共空间(比巴黎的圣母院中庭还大)，评论家Tony Hiss以很高的评价来形容中央车站。
说它是「一件华贵的建筑、曼哈顿中部最重要的一部份、工程上如一个天才般的杰作」，完成于1913年的中央车站，除了揭示新大陆对于普罗大众公共空间的重视，也彰显了火车旅行的黄金年代。
随着中国经济的发展，中国已建和在建的很多车站占地面积都远超中央车站，如南京南站，杭州东站，上海虹桥站等，北京南站在乘客流量也将要超过它。
北京西客站，简称北京西站或北京西，位于北京市西三环附近，坐落在莲花池东路，是1996年初竣工的北京铁路客运站，是当时世界规模最大的现代化铁路客运站之一。
北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米,呈"品"字形;整个车站内设9个站台。北京西客站的投资总额达23.5亿元。
上海虹桥交通枢纽2010年建成，是当时世界最大的铁路客运中心。上海虹桥综合交通枢纽不仅能提供便捷的交通换乘，每天巨大的人流量也将带来巨大的商机。
一路之隔的虹桥临空经济园区率先发布一体化规划，为对接虹桥综合交通枢纽的辐射功能，做好准备。上海虹桥综合交通枢纽将推动周边区域城市功能的发展，形成枢纽都市区。
为了未来更好地承接全球总部经济空间的转移，对接虹桥综合交通枢纽的辐射功能，融入长三角一体化发展，长宁区编制完成了上海虹桥临空经济园区产业、功能、形态一体化规划。
同时，园区将充分利用地铁站资源，在周边地块开发综合商业娱乐中心，打造动感街区;建设枢纽博览公园，展示从马车到游艇等各类交通工具，将园区的经济功能与社会功能相结合。
中国超级工程武汉新火车站，位于武汉市青山区杨春湖附近。该火车站是目前世界上线路最长、时速最快的客运专线火车站;是我国第一个“桥建合一”的新型结构火车站。
也是我国第一个“无缝”换乘的火车站，将实现铁路、干线、地下铁路、公路紧密衔接，乘客下车后不用出站就可转乘公交车、地铁、私家车等;是目前我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站。
因此，在施工中具有站房建筑造型新颖、结构复杂，施工难度大;桥梁结构复杂，施工难度大;工程规模大，设有20条到发线，建设11座站台;工程专业繁多，交叉项目多，施工干扰大，施工组织难度大;清水混凝土施工标准高，工艺要求严，工后沉降控制要求高;施工环保要求高等诸多特点。
南京南站在2011年6月28号正式开通了，南京南站一下子就变成了世界上最大的火车站。整个南京南站占地约1000亩，建筑面积40多万平方米，是现有南京站的6倍。
京沪高速铁路主要将建设三个大站，北京西站，铁路轨道数没有南京多;上海虹桥站，虽然轨道数多于南京，但是设计发送能力为5000万人次/年，而南京南站设计发送人数为8000万人次/年。
南京南站将有5条高等级铁路汇集，有28股道，15个站台，堪称世界上最大的铁路枢纽。南京南站设三个铁路站场，7条到发线，15个站台。三个站场由北往南依次为京沪场、沪汉蓉场、宁安场，三个站场共有28股其中京沪场10股，沪汉蓉12股，宁安6股。
西安北站也是亚洲最大的火车站之一，去过西安北站的旅客，对西安北站的宏伟规模应该会有深刻的印象。
西安北站占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积为42.5万平方米，主建筑面积33.6万平方米，拥有这样的规模，也是位列亚洲最大火车站的前列。
北站是欧洲最繁忙的火车站，按总乘客和客运能力是世界第二大站。
克拉珀姆结是欧洲最繁忙的车站，以每天开出的线路算。 在高峰时期每小时有180辆列车经过，其中117列停在此站。
新宿的特点在于它是这个世界上最繁忙的车站，日乘客量最多。车站有36个月台，包括一个地下商场和超过200个出口。
新宿站每日使用人次，以出入闸人次计算，JR路线为157万，属日本第1位、各机构总和则达每日364万人次，是世界上最高使用人次的铁路车站。
新宿站也是世界上出口数量最多，换乘最复杂的车站，按照铃川绚子的统计方式，截止2015年12月，新宿站一共有178个出口。
北站运营列车范围覆盖法国北部，国际目的地比利时、德国、荷兰和英国。车站复杂的设计是由法国建筑师雅克·Hittorff在1861年和1864年之间建造的。
在2007年11月11日地上铁取代了银连铁路 (Silverlink)， 成为北伦敦线的营办商，并将取代伦敦地铁营运东伦敦线。伦敦地上铁虽然是英国国铁系统的一部分，但路线本身由伦敦交通局 (TfL) 招标。
车站面积(410000平方米)相连日本中央铁路公司(JR东海)总部所在地。
名古屋站(日文：名古屋駅)，是日本名古屋市的中心火车站与重要的交通枢纽。该站拥有全世界最高的车站大厦“JR中央塔”，其白色双塔也是名古屋市的标志之一。
有双塔高耸的火车站大楼，已经超过50岁的历史和一个直升机屋顶停机坪。
