飞机消失

1990年9月9日，人们在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上，发现了一架早就被淘汰的“道格拉斯型”客机降临机场。最诡异的是，机场上的雷达，根本找不到这架飞机的存在。飞机一降落，机场的警卫人员立即包围了这架飞机。当机长和乘客走下飞机后，问警卫人员：“这是哪里，我们有什么不正常吗？”警卫人员回答说：“这里是委内瑞拉，你们从哪里来？”没想到飞行人员说：“天啊！我们是从纽约飞往佛罗里达的泛美航空公司914号班机，为何会飞到这里？这误差可足足有两千多公里啊！”说完，他拿出了飞行日记给警卫人员看。日记上面写着飞机是从1955年7月2日起飞的，至今已有35年。机场人员不相信，吃惊地说：“你们是在编故事！”经传电证实，那名飞行员说的是真的。914号班机在飞行途中突然失踪，美国一直没找到。当时人们都认为该机或许掉进了大海中，所以飞机上所以乘客的家属，都获得了死亡保险赔偿金。这些乘客回到家中时，家属非常震惊，他们都老了，只有乘客还是35年前的模样。美国警方和科学家们特意为这些人检查了身份证和身体，确认这不是一个闹剧。各大媒体纷纷报道“914号班机事件”，民众都很疑惑这是怎么回事。它常常被收录到“世界未解之谜”的书中，甚至有人认为此事可能与外星人、飞碟有关。后来，很多证据指明这是一个科幻故事，而不是真实发生的事件。泛美航空公司是上世纪三十年代成立的，曾经为美国最主要的航空公司之一，一半以上美国到其他国家的航班都被它垄断了。在全世界范围内，泛美航空公司都有很高的知名度，甚至一度成为美国航空公司的代名词。但从五十年代开始，泛美航空公司只经营海外业务，不经营国内的航空业务。直到1979年，美国解除空运管制法案，该公司申请的国内航线才得到批准。故在1955年，泛美航空公司不可能有国内航班。后因经营不善，以及受到八十年代末的“洛克比空难”影响，1991年时该公司宣布破产。这也是为什么一直没有人出来来对“914号班机事件”进行澄清的原因，此事死无对证”了。另外，瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中，没有任何关于1955年7月2日当天发生过空难的相关记载。如果914号班机真的发生了空难，不可能世界空难中没有记载。就连美国五十年代的空难记录中，也没有记录。1990年9月、10月前后，作为美国主要报纸之一的俄《华盛顿邮报》上也没有关于“914号班机事件”的任何报道。后经多方考证，并无直接证据和当事人能够证明有“914号班机事件”的存在。所以，“914号班机事件”。无论何时，身处何地，不信谣不传谣，是每一位公民都应该要做到的。