近年来，我邦交通设施的扶植越来越完美，高速网络遍布全国，高铁的发展敏捷，为现代人们的生涯带来了特别大的方便，方便的交通让更多的人们挑选了自驾观光，每到节假日，路上的车辆来来通常，好不热烈。
也许你自驾途中阅历过大巨细小无数的地道，那么你了解中国长的地道在何处？下面小编带你们来熟悉一下中国高速路上长的十大地道，秦岭终南山地道第一名，让我们来认识一下吧！秦岭终南山地道包茂高速，西安-柞水县之间，长18.02公里[bai]秦岭终南猴子路地道是位于陕西省秦岭终南山的一条地道，世界长的双洞高速公路地道。
地道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟即可穿越。
2007年1月20日，秦岭终南猴子路地道举办通车典礼，至此，制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途，西安至柞水的通行里程缩短约60公里，行车时光由本来的3小时缩短为40分钟。
太原西山地道太古高速，古交市-太原之间，长13.7公里太古高速公路西山地道群总长15公里，此中，西山专长地道长13.6公里，西山2号地道长1.4公里，两地道进出口小间隔180米，这使得太古高速公路工程成为交通运输部首批风险评估试点工程，全国在建公路中公认施工难度第一。
西山地道是继秦岭地道后全国第二长地道，世界第四的专长公路地道，该地道估计于2012年10月主体贯通。
整条路全线桥隧相连比例高达71%，现已建成通车。
虹梯关地道长平高速（长治-平顺），平顺县-林州市之间，长13.12公里崇岩绝壁、沟深谷险是长平高速公路扶植中凸显的一浩劫点，桥隧比例高达70%。
此中，长达13公里的虹梯关地道，是今朝国内运营的高速公路中，除了秦岭地道与我省太古高速的西 山地道外的第三长专长地道，同期，也是长平高速公路的把持性工程。
虹梯关地道是所有横穿太行山脉的长地道，它的施工难度也是大的。
虹梯关地道位于吕梁—太行山脉断块，也是太行山块隆起的中南 部，地表沟壑迂回、峰峦迭嶂、山高坡陡，为岩溶中山区，地道进出口段均属四级围岩。
麦积山地道连霍高速，宝鸡至天水之间，长12.29公里麦积山地道为衔接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号把持性工程，麦积山地道位于甘肃天水市麦积区境内，地道全长12.29千米。
该工程于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。
麦积山专长地道东端洞口位于麦积区东岔镇境内，西端洞口位于麦积区利桥乡，分左、右线两条地道，此中左线地道长12.286公里，右线长12.29公里。
为了维护周边生态环境，麦积山地道在扶植进程中采取了独头掘进的开掘方法，即工具两个端口相向开掘，因而，其施工难度较大。
由中铁二十局集团五公司结束的6330米的单洞掘进也创下了亚洲公路地道单洞独头掘进长记载。
云山地道和榆高速，左权县至邢台市之间，长11.387公里2014年11月，山西省境内第三长地道——和榆高速公路左权至温柔段云山地道右洞顺利贯通。
云山专长地道位于山西省左权县城东北5公里处，横穿太行山脉西翼的阳曲山东南延，设计创造为分别式地道，全长11.37公里。
该地道围岩脆弱、地质构造庞杂，且地道埋深大，部门地段涌水量较多，平安、品质和进度把持请求高、难点多，施工义务异常艰难，是和榆高速二期工程两个把持性工程之一。
该地道于2011年初开工扶植，历经三年多的艰难奋战，云山地道于2014年11月11日双洞全体贯通。
包家山地道包茂高速，镇安县至安康之间，长11.2公里小康高速是包茂高速陕西境内的主要构成部门。
全长11.2公里的包家山专长地道位于小康高速公路的咽喉部位，是艰难的工程地段之一，为小康高速的把持性工程。
它穿越了秦岭山脉的青山和玉皇山两座山峰，地道内地质要求十分庞杂，通过地段以千枚岩、片岩为主，并须要穿越多处断层破裂带，施工技巧难度大，义务十分艰难。
包家山专长地道建成今后，西康高速得以顺利贯通，这标记着安康不通高速公路的汗青宣布停止，同期也使安康成为陕西省第二大交通枢纽，将大大缩减南北运输的时光和本钱。
同期，这使安康市真正融入了西安2小时经济圈，对进一步增进安康与关中及发财城市的经济文化交换和接洽，加速旅游和经济发展，实现安康冲破发展，扶植西部强省，打造西安、成都、重庆“西三角经济圈都具备十分重大的意义。
浮图山地道和汾高速，平遥县至榆社县之间，长10.2公里作为全线把持性工程的浮图山地道全长10.2公里（双线四车道），今朝是山西省第三大专长地道，具备地道长、地质差、技巧难、危险大等特色，堪称锁钥工程。
泥巴山地道京昆高速，荥经县至汉源县之间，长10.04公里泥巴山地道全长跨越10公里，是我国西部庞杂山区高难度公路地道的典范工程。
地道穿越17条大断层，埋深跨越1000米的路段达5公里，大埋深达1650米，透风斜井长1500米，地下风机房6000平方米，其范围均为国内之。
大相岭泥巴山地道分为左右两线，左线长9962米，右线长10007米，该地道也是今朝西南地域在建长、埋深全国大的庞杂地质地道。
泥巴山地道处于龙门山运动断裂带边沿，自然地理要求恶劣，地下水丰盛，除瓦斯外，集高压涌突水、大变形、断层、岩爆等地质灾难于一身，施工难度很是大。
2011年12月24日，大相岭泥巴山地道左线胜利平安贯通，至此，这条长达10公里的地道正式双向贯通，这也意味着，雅西高速公路雅安境内路段已经胜利实现全线连通。
中条山地道呼北高速，运城市至灵宝市之间，长9.671公里中条山地道是运（城）（灵）宝高速公路的要害性工程，地道设计创造长度9671米，地道工程批复概算3.26亿元，主体工程批复预算2.89亿元。
地道设计创造速度80公里/小时，净宽10.25米，净高8米。
该地道起于运城绕城高速公路解州互通出口，通过地道向南穿越中条山，出口位于芮城县陌南镇寺沟村。
这是地道所在的运灵高速是山西省挺进华夏、通向东南沿海的又一条主要出省通道，也是推动黄河“金三角经济一体化的又一条黄金通道。
2014年6月26日中条山地道左洞顺利贯通，2014年7月28日右洞顺利贯通。
至此，运城至灵宝高速公路重难点工程——中条山地道双线平安顺利贯通。
六盘山地道青兰高速，平凉市-隆德县之间，长9.485公里2016年7月，这条我国海拔2000米以上高原地域长高速公路地道正式全线通车，也标记着青兰高速宁夏段顺利通车。
以往车辆经过六盘山须要1个多小时，该地道通车后，用时不到15分钟，旅程缩短24公里。
该地道提前3个月通车，将为陕西、甘肃、宁夏、青海四省区61个贫困县区、1400万农村人口介入丝绸之路经济带扶植供给主要交通保障。
还有很多在建的公路专长地道，将跨越这些已建成的地道。
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