宁宿铁路

项目推荐线路自宿迁东站至泗洪北站利用合宿新铁路48km，新建泗洪北经盱眙至滁州东段156km，滁州东至南京北站利用规划宁滁蚌城际24km，线路全长约228km。

宁宿铁路是国家铁路网京沪二通道的组成部分，是苏北地区加快融入南京都市圈、强化南京都市圈辐射带动作用的重要客运通道，是以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。

项目最新动态：12月1日召开了《南京至宿迁铁路规划研究》最终成果专家评审会，宁宿铁路规划研究成果通过专家评审，为下一步宁宿铁路项目的推进提供了技术支撑。

据最新消息：近日，中铁上海院负责的新建合肥至新沂铁路安徽段施工图审核项目顺利通过国铁集团工管中心审查并获得批复。该项目是首个站前、四电、站房及相关工程施工图同步获得国铁集团批复的项目，标志着合新高铁迈入崭新阶段。

合新高铁是华南、西南经中部地区至京津冀、山东半岛、东北地区的快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，支撑“一带一路”、长江经济带和长三角高质量一体化发展具有重要作用。合新高铁安徽段线路全长207.358公里，其中新建正线198.167公里，利用既有线9.191公里。全线共设站7座，其中新设站5座，改建车站2座。该项目的顺利批复，对后续类似项目具有引领作用，对推进合新高铁安徽段的早日开工，尽快发挥社会经济效益具有积极作用。

2021年11月26日，金湖县交通局邀请省、市相关单位就宁淮铁路金湖站路基改高架重难点进行了深入交流和谈论。其中就谈到了以下重要内容：

宁淮高铁江苏段预计明年6月份具备施工招标条件，金湖站路基改高架变更手续于明年3月前取得批复，4月份进行变更后施工图审查，把握关键节点，全力推动项目进展，确保金湖站及综合客运枢纽尽快落地。

本项目位于甘肃省东南部的天水、陇南两市境内。线路北起天平铁路杨家碾站，向南跨渭河与嘉陵江水系分水岭经娘娘坝镇后进入陇南市境内，跨西汉水后逆平洛河择岸而上，在翻越西汉水与白龙江分水岭后接入兰渝铁路陇南西站，线路整体呈东北—西南走向。

项目按照国铁I级，单线电气化，时速160km/h设计，新建正线全长208.207km，正线设桥24.515km/37座，隧道162.618km/25座，桥隧比89.88%。配套修建天水站联络线2.4km，陇南西站疏解线3.177km；改建既有天平线正线及疏解线1.413km。全线共分布车站18处，其中新建车站16处。

项目最新动态：12月3日，《新建天水至陇南铁路股权投资 EPC工程总承包招标公告》发布，意味着项目即将进入全面建设阶段。

兰州至合作铁路兰州（西固城）至甘南州（唐尕昂）段，正线全长147.42公里，项目投资估算233.90亿元，建设工期6年。主要技术标准：铁路等级为国铁I级双线，旅客列车设计速度为200km/h（平面曲线半径预留250km/h条件）。运输组织为以客为主，兼顾沿线少量货物运输，采用动车组、普速客车和货物列车共线运行的模式。线路总体呈南北走向，自兰新铁路西固城站西端引出，经柳泉至永靖县至东乡县经临夏市至土门关，进入大夏河峡谷区至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作。全线共设唐尕昂、双城、临夏、刘家峡及西固城等5个车站。其中，唐尕昂站为西宁至成都线接轨站。兰州至合作铁路的建设将结束临夏州不通铁路的历史，对于完善国家高铁网络，扩大、填补陇中南地区铁路空白具有十分重要的意义。